Communiqué OFEV: encore un million de personnes exposées à un bruit excessif dû aux transports

Communiqué de presse de l’Office fédéral de l’environnement OFEV « Encore un million de personnes exposées à un bruit excessif dû aux transports » du lundi 5 novembre 2018  :

 

 

« Berne, 05.11.2018 – Environ un million de personnes en Suisse, soit un habitant sur sept, est encore exposé au bruit au-delà des valeurs limites légales. La plupart vivent en ville ou dans une agglomération. Les principales nuisances sonores sont dues à la circulation routière. Voilà ce qui ressort du récent calcul du bruit à l’échelle nationale réalisé par l’Office fédéral de l’environnement (OFEV).

Tous les cinq ans, le monitoring national sonBASE (cf. encadré 1) évalue au moyen d’un modèle spécifique la pollution sonore à laquelle est exposée la population suisse. Les conclusions du dernier monitoring aboutissent au constat suivant : malgré des efforts considérables effectués aux niveaux fédéral et cantonal, une grande partie de la population subit toujours un bruit excessif dû aux transports. Concrètement, sur les 8,3 millions d’habitants que compte la Suisse (état 2015), environ 1,1 million est touché par la pollution sonore due à la circulation routière durant la journée et environ 1 million durant la nuit. Le bruit des chemins de fer affecte quant à lui 16 000 personnes de jour et 87 000 personnes de nuit et le bruit des avions respectivement 24 000 et 75 000 personnes. Le bruit dû aux transports est un problème environnemental qui concerne avant tout les villes et les agglomérations : pas moins de 90 % des personnes affectées y vivent.

Le bruit dérange, incommode et nuit à la santé. Le bruit dû aux transports favorise les pathologies cardiométaboliques (hypertension, maladies coronariennes, crises cardiaques, accidents vasculaires cérébraux, etc.), le diabète et les dépressions. Le bruit nocturne cause des déficits de sommeil, ce qui engendre un manque d’attention et une diminution de performance le lendemain. Des études menées sur les effets du bruit sur le développement cognitif des enfants montrent que les enfants scolarisés dans une zone avec une forte pollution sonore apprennent plus lentement à lire que ceux qui vont à l’école dans une zone plus calme. »

Easyjet: Easyjet mise sur un gros avion à Cointrin

Article Tribune de Genève « Easyjet mise sur un gros avion à Cointrin » du vendredi 2 novembre 2018 en lien au nouveau modèle A321neo :

 

 

« Un appareil de 235 places doit atterrir ce vendredi. Et permettre au transporteur d’accueillir plus de clients sans ajouter des vols.

À Cointrin, le nombre global de mouvements s’est stabilisé depuis une décennie, les appareils étant plus grands (l’an dernier, 190 778 mouvements ont été recensés, moins qu’en 2012). Quand bien même le nombre de passagers explose (17,1 millions en 2017, contre 13,9 en 2012).

Les A321neo confirmeront-ils cette tendance? Pas si simple, avertit Tzvetan Naydenov, un expert du Boston Consulting Group, qui vient de cosigner un rapport alarmant sur les aéroports suisses et leurs capacités restreintes face au développement de l’aviation. «Les A321neo ont plus de places, mais toutes les connexions de et vers Genève n’ont pas assez de demande pour en utiliser, estime-t-il. L’arrivée des A321neo, plus gros, peut aussi ouvrir des opportunités avec des vols long-courriers, donc accroître la demande.»

Accroître l’offre et donc stimuler la demande mais à quel prix pour les riverain.es?

Les enfants particulièrement vulnérables à la pollution de l’air

Article Le Temps « Les enfants particulièrement vulnérables à la pollution de l’air » du lundi 29 octobre 2018 en lien à la conférence globale sur la pollution de l’air et santé de l’OMS du 31 octobre au 1er novembre 2018 :

 

 

« A l’occasion de la première Conférence globale de l’OMS sur la pollution de l’air et la santé qui se tient jusqu’au 1er novembre à Genève, un rapport pointe les dangers accrus des polluants sur les plus jeunes

Chaque jour, dans le monde, plus de 90% des jeunes de moins de 15 ans respirent un air si pollué qu’il peut mettre leur santé en danger. Les experts de l’Organisation mondiale de la santé (OMS), dont le nouveau rapport a été présenté ce lundi 29 octobre, tirent la sonnette d’alarme sur cet état des lieux pour le moins préoccupant. »

 

Pétition pour l’abolition des forfaits fiscaux de l’aviation

Retrouvez la pétition CAMPAX pour l’abolition des privilèges fiscaux de l’aviation: 

Voyager en avion est l’un des moyens de transport les plus déstructeurs pour l’environnement.

Afin d’atteindre nos objectifs climatiques, pour sauver notre environnement et pour assurer à nos enfants une planète viableune taxe suffisante sur les billets d’avions est nécessaire.

-Nous devons introduire une taxe sur le kérosène! Il est illogique d’avoir une taxe sur les huiles minérales pour tous les moyens de transport excepté l’aviation. En effet, ce dernier constitue l’un des plus déstructeurs pour le climat.

-Une TVA sur les vols internationaux est également nécessaire! La majeure partie des biens et des services consommés incluent une taxe sur la valeur ajoutée. Les vols internationaux ne doivent pas faire exception

-Nous avons besoin d’une taxe sur le CO2! Les dégâts de l’aviation sur l’environnement ne doivent pas être payés par la population mais par leresponsables des pollutions. Une taxe fixe sur le dioxyde de carbone constituerait un premier pas vers la protection de l’environnement.

 

Fronde juridique contre le bruit par l’association Cointrin-Ouest

Article Le Courrier « Fronde juridique contre le bruit » sur le travail mené par l’association de riverain.e Cointrin-Ouest contre les nuisances sonores de l’aéroport de Genève:

 

Des riverains de l’aéroport combattent la construction d’un hôtel et la densification de leur quartier. Ils veulent que la réverbération du bruit des avions soit prise en compte.